Vlakem do Shuzou
Cestování vlakem v Číně je poněkud odlišné od cestování po Evropě. Jízdenky je nutné si zarezervovat několik dní předem, protože vlaky jsou beznadějně obsazené. Rezervace je možná online, ale bere to jen čínské kreditky. Vlaky mají několik kategorií a podle toho se liší jednak rychlostí a za druhé kvalitou - pohodlností sedadla - lůžka. Třída "G" jsou rychlovlaky s rychlostí 300 km/hod, "T" jsou expresní dálkové vlaky, které např z Pekingu do Xi'anu jedou bez jediné zastávky 14 hodin, třída "K" jsou rychlíky (v našem pojmu) a obyčejné osobní místní vlaky jsou jen označeny čísly. Dále si můžete vybrat ze "čtyř tříd". Nejlepší a nejdražší je "soft sleeper" (ruanwo), která nabízí plný komfort, zhruba o třetinu levnější je "hard sleeper" (yingwo), která je podobná našim lehátkovým vozům. Pokud cesta netrvá déle než jeden den a není třeba lůžko nebo lehátko, můžete si vybrat mezi lepší třídou "soft seat" (ruanzou) - měkké sedadlo a horší "hard seat" (yingzou). Ceny jízdenek se pochopitelně dost liší, nejdražší dosahují až pětinásobku levných, cesta vlakem "G" však je levnější než letadlo a téměř stejně rychlá.
Před nastoupením jsou všechna zavazadla kontrolována rentgenem (stejné je to v metru). Organizace čekáren a nástupišť je převážně dokonalá.
My jedeme jen asi 120 km od Šanghaje do Shuzou, tak volíme vlak "G", máme štěstí, že ještě jsou volné jízdenky. Vlak má cestovní rychlost 300 km/hod, náš vlak nepřekročil 299, je to vidět na displeji ve voze. Sedadla jsou podobná sedadlům v letadle v lepší třídě, před jízdou roznášejí stewardky "blicí pytlíky". Protože někdo nesnáší jízdu proti směru, jsou všechna sedadla po směru jízdy. Vlak se na konci cesty neotáčí, jen se sešlápne pedál na podlaze a otočí se dvojsedadlo a na druhé straně trojsedadlo na opačnou stranu, je to vymakané.
Nádraží v Shuzou je asi 4 km od města, při současné výstavbě ho město stejně brzy pohltí. Na nádraží nás chytají desítky soukromníků s nabídkou odvozu, ale Jarda říká, nikdy to nepoužívejte, ne všichni jsou poctiví a odvezou vás někam jinam a žádají sumu peněz, protože vědí, že my nevíme. Nejsou ale vůbec potřeba, protože taxislužba je ukázková a levná. Cestující postupují v řadě jako had, regulování zábradlím, až ke stanovišti taxi, kam najíždějí stovky taxíků, vždy několik najednou. Odvoz lidí z celého vlaku tak trvá jen několik minut.
Taxík nás vyklopil přímo u vchodu do historické čtvrti.
Zpáteční cesta ze Shuzou do Šanghaje proběhla úplně stejně, asi 120 km jsme ujeli za 26 minut.
Fotografie jsou ve Fotoalbu.
